Le diabète constitue un enjeu majeur de santé publique à La Réunion du fait d’une prévalence élevée et d’un taux de complications supérieur à la moyenne nationale (hospitalisations, amputations, néphropathie…).
Pour renforcer la prévention et faciliter l’accès aux soins, le Programme Réunionnais de Nutrition et de lutte contre le Diabète et l’Obésité (PRNDO 2025-2028) a mis en évidence la nécessité de développer une stratégie d’aller-vers la population réunionnaise pour améliorer à la fois :
- le dépistage du prédiabète/diabète dans le cadre de la stratégie d’interventions développée localement intitulée « Dépist out diabète » ; les actions de terrain et une étude ont mis en évidence que nombreuses étaient encore les personnes qui ne savent pas qu’elles sont diabétiques ou à risque de devenir diabétiques ;
- le dépistage des complications liées au diabète ; les données d’observation indiquent une prévalence importante des complications ophtalmologiques, podologiques et rénales.
Le Diabétobus a vocation à intervenir sur l’ensemble du territoire réunionnais, à la fois en zone urbaine et rurale.
Aucune forme juridique particulière n’est attendue pour le portage du Diabétobus.
- 1
Ouverture du dépôt des projets
30 octobre 2026
- 2
Clôture du dépôt des projets
30 novembre 2026
Les projets doivent être transmis à l’ARS, au plus tard le 30 novembre 2026, par voie électronique à ars-reunion-datps@ars.sante.fr
Pour candidater, le porteur transmettra :
- Le formulaire CERFA N°12156*05 complété ;
- Une note de présentation du protocole opérationnel du projet envisagé pour déployer le Diabétobus, les modalités envisagées pour toucher les publics ciblés, les caractéristiques techniques du véhicule, les modalités qui favoriseront une bonne articulation et coordination avec l’offre de santé existante, une présentation du parcours patient y compris avec les structures d’aval de prise en charge des complications, le statut juridique du porteur, le protocole d’évaluation ;
- Les pièces suivantes :
- la liste des partenariats envisagés (conventions et/ou lettres d’engagement si possible),
- la liste des équipements matériels du bus,
- le budget prévisionnel (dont les co-financements envisagés et/ou formalisés).